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日前，在某輪胎企業(yè)生產(chǎn)車間里，工裝夾具緩緩?qiáng)A起一條剛下線的輪胎。隨著輪胎開始勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器發(fā)射出一道道紅色激光，輪胎內(nèi)外輪廓、缺陷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，AI算法同步分析，缺陷標(biāo)記立刻上報(bào)MES系統(tǒng)。全程僅40秒，一條輪胎即通過3D視覺在線精密檢測，完成出廠前的“全身體檢”。

這套既能“看見”又能“看懂”工業(yè)品缺陷的解決方案，來自威?；鹁娓咝聟^(qū)企業(yè)國瓏智能科技（威海）有限公司。近日，走進(jìn)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)工程師正在對環(huán)形激光傳感器進(jìn)行新一輪測試，這是團(tuán)隊(duì)耗時(shí)3年研發(fā)的新產(chǎn)品。與線激光不同，這款環(huán)形激光傳感器可投射360度環(huán)形激光，專為腔體內(nèi)部檢測設(shè)計(jì)。

輪胎缺陷檢測是行業(yè)公認(rèn)的難題，吸光、反亮、內(nèi)部狹小彎曲，傳感器必須做得足夠小巧，光學(xué)器件和線路板都要壓縮進(jìn)一個(gè)小體格里。而搭載環(huán)形激光傳感器的360°環(huán)形掃描融合平臺，恰恰破解了這些難題。

“我們將360度圓周劃分為6000個(gè)采樣點(diǎn)，徑向精度達(dá)0.2毫米，再將采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)拼接為三維點(diǎn)云圖形。無論是子口是否與輪輞嚴(yán)絲合縫，還是胎面交割處的細(xì)微瑕疵，都逃不過它的‘眼睛’?！?span style="text-align: center; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">國瓏智能軟件工程師張風(fēng)國介紹，平臺最大支持32只傳感器工作，適用于鋰電池環(huán)形范圍檢測、大尺寸高精度物體尺寸測量、異形材料橢圓鋼筋、鋁型材等在線擠出材料的斷面參數(shù)檢測。

針對輪胎領(lǐng)域，國瓏智能自主研發(fā)了輪胎斷面結(jié)構(gòu)測繪儀、橡膠深度檢測儀等專用設(shè)備，可測量切割斷面輪廓、膠層分布、鋼絲排布及鋼絲表面橡膠厚度等以及在線寬度、厚度、接頭等方面設(shè)備。3D視覺在線精密檢測平臺采用嵌入式控制系統(tǒng)，通過AI算法完成尺寸測量與瑕疵識別，輸出三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)判斷產(chǎn)品是否合格并反饋指導(dǎo)生產(chǎn)，可應(yīng)用于新能源、3C電子、橡膠輪胎、汽車配件、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。公司已服務(wù)于華為、佳通、賽輪等知名企業(yè)。

目前，國瓏智能仍在啃幾塊行業(yè)“硬骨頭”。公司總經(jīng)理滕國興介紹道：“現(xiàn)在正在研發(fā)評價(jià)輪胎工作能力的核心指標(biāo)TKPH（噸公里每小時(shí)）的檢測設(shè)備。另一項(xiàng)是檢測工程子午胎花紋溝底至第一層鋼絲厚度的設(shè)備，花紋溝底部易嵌入石子，厚度過薄將導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。該參數(shù)檢測目前為國內(nèi)空白，我們現(xiàn)在已取得技術(shù)突破，預(yù)計(jì)一個(gè)月后相關(guān)產(chǎn)品即可面市?！?/p>

從3年研發(fā)一款傳感器，到攻關(guān)工程子午胎厚度檢測填補(bǔ)國內(nèi)空白，這家30人的企業(yè)始終聚焦3D視覺在線精密檢測這一細(xì)分領(lǐng)域。去年，企業(yè)研發(fā)投入占比超過30%，足見其對技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持。

從2020年落戶威海火炬高新區(qū)以來，國瓏智能逐步建立起3D視覺在線精密檢測產(chǎn)業(yè)鏈，滕國興坦言，威?；鹁娓咝聟^(qū)完備的產(chǎn)業(yè)配套和產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，為企業(yè)成長提供了土壤?！案咝聟^(qū)醫(yī)療器械、電子信息產(chǎn)業(yè)集聚，帶來了良好的潛在市場前景，我們還通過與駐區(qū)高校合作，成功攻克了融合算法、3D建模實(shí)時(shí)性等檢測難題。”滕國興說，眼下，公司正加緊拓展更多行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，目標(biāo)是成為國內(nèi)3D視覺供應(yīng)鏈的核心企業(yè)。

（圖片來源：威?；鹁娓咝聟^(qū)）