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當前，適逢全球自動駕駛產業(yè)從封閉場景向城市主干網跨越的關鍵期，技術協(xié)同與生態(tài)共建成為行業(yè)發(fā)展趨勢。在1月初的中韓商務論壇上，中韓雙方共簽署32份合作文件，自動駕駛成為重點合作領域。同時，韓國提出《提升自動駕駛汽車產業(yè)競爭力計劃》，目標是2027年實現L4級自動駕駛商業(yè)化，躋身全球自動駕駛前三，并將光州指定為韓國首個“自動駕駛實證城市”，全面推進自動駕駛技術研發(fā)及服務落地。

在此背景下，近日，中國自動駕駛獨角獸企業(yè)蘑菇車聯信息科技有限公司（MOGOX）（以下簡稱“蘑菇車聯”）與韓國全球科技和電子領導企業(yè)LG電子達成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞自動駕駛車輛部署與運營、數字道路基礎設施建設及城市智能治理等領域加強業(yè)務協(xié)同與合作，聯合拓展中韓及全球自動駕駛市場。

此次戰(zhàn)略合作契合了中韓兩國在人工智能、自動駕駛等戰(zhàn)略性新興領域的合作共識。蘑菇車聯將持續(xù)以技術創(chuàng)新為核心，聯合autonoma等生態(tài)伙伴全面整合技術能力與市場資源，深度對接國際市場需求，為自動駕駛技術深度融入海外交通體系提供可復制、可推廣的實踐樣本，為自動駕駛領域的全球化合作貢獻“中國方案”。

據記者了解，這是繼蘑菇車聯（MOGOX）與比亞迪和MKX Technologies、autonoma組成的聯合體獨家中標新加坡官方首個L4級自動駕駛巴士項目后，蘑菇車聯在海外市場的又一次重要突破，這標志著中國自動駕駛技術在全球高密度城市的落地版圖持續(xù)擴容。

此次合作，蘑菇車聯將延續(xù)在海外公共交通領域的先發(fā)優(yōu)勢，進一步強化在前裝量產自動駕駛巴士、視覺與固態(tài)激光雷達融合方案、端到端自動駕駛系統(tǒng)等方面的技術和產品能力，借助海外多元交通場景完成技術與商業(yè)的閉環(huán)驗證。

作為全球領先的自動駕駛全棧技術與運營服務提供商，蘑菇車聯通過“前裝量產+視覺與固態(tài)激光雷達融合”技術路線，顯著提升了系統(tǒng)的一致性與可靠性，使目標感知距離提升超50%，漏檢率/誤檢率下降70%，接管率降低兩個數量級，且大幅降低了研發(fā)與硬件成本，為自動駕駛巴士規(guī)?；涞氐於▓詫嵒A。其自研的新一代端到端自動駕駛系統(tǒng)MOGO AutoPilot，融合MogoMind物理世界多模態(tài)大模型，通過海量真實路況數據訓練，能夠模擬人類司機的駕駛邏輯，在復雜場景中快速生成最優(yōu)駕駛決策。

企業(yè)供圖