日韩欧美在线综合,国产色综合一区,亚洲玖玖视频,淫视频在线观看,草逼国产,国内精品视频成人一区二区,欧美日韩国产中文字幕

近日，裝用電驅(qū)機械制動系統(tǒng)的120公里/小時速度等級地鐵列車在深圳地鐵11號線正式載客運營，這是全球首列采用電驅(qū)制動技術(shù)載客運營的時速120公里速度等級地鐵列車。

電驅(qū)機械制動系統(tǒng)是具有代際特征的全電驅(qū)、智能化、高性能新型制動系統(tǒng)，以電能直驅(qū)替代壓縮空氣驅(qū)動模式，實現(xiàn)了從控制到執(zhí)行的全電氣化，反應(yīng)迅捷、控制精準(zhǔn)、安全冗余度高，同時具備智能化程度高、體量輕便、運維便捷等特質(zhì)。

中國中車制動技術(shù)專家介紹，基于全電氣化的電驅(qū)機械制動系統(tǒng)取消了復(fù)雜的管路連接，實現(xiàn)了無流體介質(zhì)能量傳輸，能量轉(zhuǎn)化更直接，同時也為部件級智能化運維提供了條件，具備多項硬核優(yōu)勢。

在制動性能方面，電驅(qū)制動技術(shù)響應(yīng)更敏捷、更精準(zhǔn)，能量轉(zhuǎn)換率更高，且制動力收放更平順，同時也讓列車在惡劣工況下能夠表現(xiàn)出更強的制動性能，實現(xiàn)“說停哪兒就停哪兒”。加之取消氣動布局，列車的運行噪聲也隨之降低，為乘客帶來更多舒適性。

在智能化方面，新型制動系統(tǒng)具備覆蓋所有關(guān)鍵部件的智能化健康管理功能，能時刻監(jiān)測部件的運行狀態(tài)，預(yù)測潛在故障并自動觸發(fā)維護提醒，將“事后維修”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑邦A(yù)警”。

據(jù)悉，該型制動系統(tǒng)通過了國內(nèi)首個時速120公里軌道交通電驅(qū)機械制動系統(tǒng)產(chǎn)品SIL4認證，表明電驅(qū)機械制動系統(tǒng)具備了覆蓋需求、設(shè)計、驗證、運維的安全研發(fā)全流程管控體系，產(chǎn)品在功能安全領(lǐng)域的技術(shù)實力與工程能力已達到國際最高安全等級要求，能夠為列車安全運行提供堅實保障。這一更智能、更便捷的制動新技術(shù)，未來可廣泛適用于地鐵、城際、市域、動車組等多種車型，有力促進列車多系統(tǒng)融合控制技術(shù)發(fā)展。