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數(shù)智化成鋼鐵業(yè)必答題
2026-05-27 15:52:07
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)  作者: 周雷 李和風(fēng)

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是關(guān)乎工業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要領(lǐng)域。2026年一季度,鋼鐵業(yè)在復(fù)雜多變的環(huán)境中克難前行,行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn),產(chǎn)業(yè)升級(jí)持續(xù)深化,但企業(yè)經(jīng)營(yíng)承壓,穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)尚需鞏固。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鋼協(xié)”)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)姜維表示,“十五五”時(shí)期是我國(guó)鋼鐵業(yè)提質(zhì)升級(jí)、鞏固提升在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力的重要階段,今年開(kāi)好局、起好步十分重要。鋼鐵業(yè)需著力“控總量、優(yōu)供給、促平穩(wěn)、增效益、推轉(zhuǎn)型”,努力克服實(shí)際困難,促進(jìn)行業(yè)運(yùn)行質(zhì)效繼續(xù)提升。

承壓運(yùn)行走勢(shì)分化

今年以來(lái),鋼鐵行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)“供大于需、出口回落、鋼價(jià)低穩(wěn)、成本趨升”的走勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年一季度,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量2.48億噸,同比下降4.6%;折合粗鋼表觀消費(fèi)量2.20億噸,同比下降4.4%,供大于需仍是行業(yè)主要矛盾。

姜維介紹,一季度,鋼鐵企業(yè)主動(dòng)適配需求變化、堅(jiān)持自律控產(chǎn),生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量均同比下降。其中,中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量2.02億噸,同比下降4.9%,降幅大于全國(guó)產(chǎn)量降幅。

從鋼材價(jià)格看,一季度中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)平均值為91.39點(diǎn),同比下降4.39%,明顯低于前3年同期水平,但指數(shù)波動(dòng)幅度較小,價(jià)格整體走勢(shì)平穩(wěn)。

原燃料價(jià)格則高位運(yùn)行。一季度,鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格呈“V”形走勢(shì),2月下旬快速上漲至100美元/噸以上,與鋼材價(jià)格形成“剪刀差”。雖然鐵礦石市場(chǎng)供需基本面沒(méi)有發(fā)生變化,但受中東地區(qū)局勢(shì)等因素影響,盡管鐵礦石港口庫(kù)存4月份已達(dá)到1.7億噸的歷史高位,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍在105美元/噸至110美元/噸高位震蕩。同樣,煉焦煤、焦炭、鐵合金、廢鋼等原燃料價(jià)格均維持高位運(yùn)行,鋼鐵企業(yè)的成本壓力加大。

市場(chǎng)供強(qiáng)需弱態(tài)勢(shì)下,鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)空間明顯壓縮,但資金狀況保持良好。一季度,中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入14895億元,同比增長(zhǎng)1.2%;利潤(rùn)總額217億元,同比下降5.1%;銷(xiāo)售利潤(rùn)率1.46%,同比下降0.09個(gè)百分點(diǎn)。3月末,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為61.08%,同比下降1.88個(gè)百分點(diǎn),應(yīng)收賬款同比下降0.09%,企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

從調(diào)研情況看,一季度,鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分化態(tài)勢(shì)明顯,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的區(qū)域和鋼材品種相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)低迷,優(yōu)特鋼尤其是高端特鋼企業(yè)憑借產(chǎn)品溢價(jià)與賽道優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),高端化、特色化發(fā)展重要性進(jìn)一步凸顯。

中信特鋼聚焦高端特鋼領(lǐng)域,堅(jiān)持走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展道路,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入264.94億元;歸母凈利潤(rùn)15.11億元,同比增長(zhǎng)9.23%,盈利表現(xiàn)超出市場(chǎng)預(yù)期,凸顯經(jīng)營(yíng)韌性與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。

南鋼股份一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收144.14億元;歸母凈利潤(rùn)5.97億元,同比增長(zhǎng)3.23%。通過(guò)主動(dòng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),專(zhuān)用板材銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.41%,特鋼長(zhǎng)材—帶材銷(xiāo)量升至25.44萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)47.65%,建筑螺紋鋼銷(xiāo)量同比下降26.32%,轉(zhuǎn)型成效顯著。

積極拓展應(yīng)用空間

“國(guó)內(nèi)鋼鐵需求仍處于‘總量見(jiàn)頂、結(jié)構(gòu)優(yōu)化’的轉(zhuǎn)型期,呈現(xiàn)‘地產(chǎn)偏弱、基建托底、制造業(yè)有韌性’的特點(diǎn)?!苯S分析,今年一季度,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資、房屋新開(kāi)工面積同比分別下降11.2%、20.3%,兩位數(shù)的降幅顯示房地產(chǎn)市場(chǎng)仍在筑底過(guò)程中,建筑用鋼需求持續(xù)下降;基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)8.9%,對(duì)基建用鋼形成較強(qiáng)托底作用;制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)4.1%,汽車(chē)、造船、家電、裝備制造等行業(yè)用鋼成為鋼鐵需求的關(guān)鍵支撐,制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)、新能源和人工智能等新興產(chǎn)業(yè)催生鋼鐵行業(yè)新的需求增長(zhǎng)點(diǎn)。

在挖掘鋼材應(yīng)用需求方面,工業(yè)和信息化部等5部門(mén)印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》提出,深化鋼鐵與船舶等重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域的上下游合作。積極推廣鋼結(jié)構(gòu)在住宅、公共建筑、中小跨徑橋梁等領(lǐng)域應(yīng)用,支持行業(yè)協(xié)會(huì)搭建鋼材生產(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)加工、部品部件制造、建筑設(shè)計(jì)、施工建造、安裝裝飾等上下游企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制。

“鋼結(jié)構(gòu)建筑是鋼鐵—鋼結(jié)構(gòu)—建筑—房地產(chǎn)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、‘好房子’建設(shè)的重要載體,也是我國(guó)鋼鐵行業(yè)、相關(guān)制造業(yè)、建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新賽道,以及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。”中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)兼規(guī)劃發(fā)展部主任王濱介紹,協(xié)會(huì)正在通過(guò)搭建鋼結(jié)構(gòu)建筑全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展平臺(tái),推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范相互銜接、互融互通,促進(jìn)更多地方政府出臺(tái)具體支持政策等措施,以鋼結(jié)構(gòu)推廣為主攻方向拓展鋼鐵材料應(yīng)用空間。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速蝶變,骨干鋼企緊抓機(jī)遇,聯(lián)手車(chē)企推進(jìn)高端品種研發(fā)突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。圍繞高磁感、低鐵損、高強(qiáng)度的前沿方向,首鋼智新與小米汽車(chē)開(kāi)展從材料設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的全鏈條聯(lián)合攻關(guān),研發(fā)出960兆帕(MPa)超高強(qiáng)度電工鋼,有力支撐小米超級(jí)電機(jī)V8S實(shí)現(xiàn)27200rpm的超高轉(zhuǎn)速。

針對(duì)汽車(chē)行業(yè)平衡“安全與輕量化”難題,河鋼集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新一代熱成型鋼,該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度與韌性的協(xié)同突破——抗拉強(qiáng)度高達(dá)2400MPa,延伸率仍保持在5.5%以上,為整車(chē)減重提供了更多可能。后續(xù)雙方將在材料設(shè)計(jì)、沖壓成型、模具工藝和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方向持續(xù)加碼投入,加速高性能車(chē)身材料在更多車(chē)型與更多零部件上的規(guī)?;瘧?yīng)用。

人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為鋼鐵行業(yè)帶來(lái)新商機(jī)。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹,機(jī)器人的“動(dòng)力與執(zhí)行系統(tǒng)”作為其關(guān)鍵組成部分,廣泛采用各類(lèi)鋼鐵材料。例如,高磁感、低鐵損的電工鋼是機(jī)器人“動(dòng)力核心”無(wú)刷電機(jī)的關(guān)鍵材料;性能優(yōu)異的特鋼是機(jī)器人減速器齒輪、軸承等零部件的主要材料;優(yōu)質(zhì)的鋼絲材料則可用作機(jī)器人“靈巧手”指關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的腱繩。

破“內(nèi)卷”促轉(zhuǎn)型

隨著國(guó)家財(cái)政與金融政策加強(qiáng)協(xié)同,著力激發(fā)有潛能的消費(fèi)、擴(kuò)大有效益的投資,疊加建筑業(yè)隨著天氣回暖逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),業(yè)界預(yù)計(jì)二季度鋼鐵需求環(huán)比將有所改善。

中鋼協(xié)3月份對(duì)會(huì)員企業(yè)的調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,64%的企業(yè)認(rèn)為第二季度鋼材價(jià)格將上漲,58%的企業(yè)預(yù)判第二季度行業(yè)效益將好轉(zhuǎn)甚至大幅好轉(zhuǎn)。

業(yè)界專(zhuān)家提醒,過(guò)度樂(lè)觀的預(yù)期極易催生盲目增產(chǎn)的沖動(dòng)。據(jù)測(cè)算,產(chǎn)量每增加1%,庫(kù)存就會(huì)增加0.43%;庫(kù)存每增加1%,價(jià)格就會(huì)下降0.47%,效益就會(huì)下滑0.54%。目前市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下,鋼鐵行業(yè)更需做好供需動(dòng)態(tài)平衡,避免陷入“效益好轉(zhuǎn)—放量生產(chǎn)—庫(kù)存攀升—鋼價(jià)下跌—原燃料漲價(jià)—效益下滑—被動(dòng)減產(chǎn)—庫(kù)存回落—效益好轉(zhuǎn)”的怪圈。

鋼鐵行業(yè)現(xiàn)已邁入減量提質(zhì)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。姜維表示,雖然一季度鋼鐵企業(yè)通過(guò)主動(dòng)減產(chǎn)來(lái)消化需求收縮的沖擊,一定程度上緩解了市場(chǎng)供需矛盾,但供強(qiáng)需弱的態(tài)勢(shì)并未改變,鋼材庫(kù)存水平仍然保持高位,自律控產(chǎn)稍有放松就會(huì)破壞十分脆弱的市場(chǎng)供需關(guān)系。因此,行業(yè)應(yīng)嚴(yán)格踐行“三定三不要”經(jīng)營(yíng)原則,堅(jiān)持自律控產(chǎn)降庫(kù)存不動(dòng)搖,推動(dòng)盈利水平回歸合理區(qū)間。

“提質(zhì)創(chuàng)品”則是鋼鐵業(yè)破解低價(jià)“內(nèi)卷”競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手?!笆逦濉逼陂g,鋼鐵行業(yè)將加快補(bǔ)齊行業(yè)質(zhì)量根基短板,通過(guò)“提質(zhì)創(chuàng)品”工程構(gòu)建以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)、以質(zhì)量基礎(chǔ)為支撐、以品牌為載體的鋼鐵行業(yè)質(zhì)量發(fā)展新體系。

對(duì)于鋼企更好“闖關(guān)”謀發(fā)展,中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)兼信息統(tǒng)計(jì)部主任刁力建議,鋼鐵企業(yè)應(yīng)著眼市場(chǎng)需求變化趨勢(shì),本著“減量不減效”的原則,聚焦細(xì)分市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng),通過(guò)優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量等級(jí)、完善產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等路徑,努力提高噸鋼效益,增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

與此同時(shí),積極擁抱綠色低碳和數(shù)智轉(zhuǎn)型。鋼鐵是能耗與碳排放大戶(hù),低碳轉(zhuǎn)型既是政策硬約束,又是實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提升企業(yè)中長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。鋼鐵企業(yè)要通過(guò)優(yōu)化工藝流程、推動(dòng)極致能效和超低排放等工作,走上低能耗、低排放、高效率、高韌性的新發(fā)展階段。數(shù)智化是鋼鐵企業(yè)降本、提質(zhì)、增效、控險(xiǎn)的核心引擎,從“可選項(xiàng)”逐步變?yōu)椤氨卮痤}”,與綠色低碳相輔相成、深度融合,共同增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展韌性。

編輯:韓夢(mèng)晨
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