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5月20日，由滬昆客專湖南公司負責建設(shè)、中鐵四局承建的宜常鐵路湖南段3標紅咀塆大橋2號墩順利完成混凝土澆筑。這是宜常鐵路全線首座成型的橋梁墩柱，標志著項目建設(shè)正式進入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。
新建宜昌至常德鐵路北起宜昌北站，途經(jīng)湖北宜都市、松滋市，向南經(jīng)湖南澧縣、臨澧縣，接入常德站。新建宜常鐵路正線全長185.741公里，設(shè)計時速350公里。
宜常鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼南通道的關(guān)鍵組成部分，北接鄭萬、漢宜高鐵，南連常益長高鐵，將填補鄂西與湘西北間的高鐵空白。建成后，宜昌至常德的通行時間將從約3.5小時縮短至約1.5小時。
（圖片由國鐵廣州局提供）
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