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5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見?！陛喸谕陷喌膮f(xié)助下駛向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

新華社石家莊5月17日電（記者楊帆、劉桃熊）17日，滿載約40萬噸巴西鐵礦石的“遠見?！陛啺踩ㄟ^老鐵山水道—唐山港曹妃甸港區(qū)深水航路（南線），順利靠泊河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭三期5號泊位。這標志著曹妃甸港區(qū)進入40萬噸船舶常態(tài)化滿載靠泊新階段。

5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見?！陛喸谕陷喌膮f(xié)助下向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

曹妃甸海事局副局長張宇介紹，曹妃甸港區(qū)作為河北省乃至渤海灣唯一具備接卸40萬噸船舶的世界級深水港，此前受通航條件制約需減載進港。海事部門長期聚焦超大型船舶通航安全瓶頸，消除通航制約條件。今年1月，中國海事局將“老鐵山水道—唐山港曹妃甸港區(qū)深水航路（南線）”正式納入國家沿海公共航路體系，為40萬噸船舶常態(tài)化滿載靠泊提供了支撐。

5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見?！陛喸谕陷喌膮f(xié)助下向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

據(jù)悉，為確保40萬噸船舶常態(tài)化滿載靠泊，河北省及唐山市多部門發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，建立全流程保障體系。海事部門搭建超大型船舶通航智控平臺，實現(xiàn)通航全流程動態(tài)管控；海關部門推行鐵礦石進口“提前申報、無感通關”；邊檢部門整合船舶與船員數(shù)據(jù)，以數(shù)字化手段保障船舶快速作業(yè)；引航站專門定制靠離泊方案，確保船舶運行平穩(wěn)“零失誤”。

5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見?！陛喸谕陷喌膮f(xié)助下向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

河北港口集團曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司董事長李巍介紹，依托40萬噸船舶常態(tài)化滿載靠泊，曹妃甸港正加快推進兩大重點項目建設。一是曹妃甸港礦石碼頭三期擴建工程，建成后可滿足2艘40萬噸船舶同時靠泊作業(yè)，大幅提升港口接卸能力與運營效率；二是曹妃甸礦石儲運物流項目，建成后將為40萬噸船舶接卸提供充足堆存周轉(zhuǎn)空間，逐步具備礦石儲備、篩分、保稅、精深加工、鐵水聯(lián)運等一體化功能，靜態(tài)儲備能力達300萬噸。

5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見海”輪在拖輪的協(xié)助下向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見?！陛喸谕陷喌膮f(xié)助下向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

5月17日，滿載40萬噸巴西鐵礦石的“遠見海”輪在拖輪的協(xié)助下向河北港口集團唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝